自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
但一些該買的還是要買，這次買的是2017熱門產品 【獨家送咖啡機 台灣三洋 SANLUX】8-10坪變頻冷專分離式冷氣(SAC-E-50V6)
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商品訊息功能
- 品號：4628344
- 靜音、省電、安眠
- 萬能風向(上、下)
- 單獨除溼
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 分離式 |
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室內機:SAE-50V6
尺寸:高29.8/寬106.5/深21.8cm
室外機:SAC-50V6
尺寸:高85/寬86/深28.5cm
電壓:220V
| 保固期 |
3年保固期請參考三洋官網http://www.sanyo.com.tw/s1504/sanyo_s_service.asp本產品自購買日起，在正常使用情況下保證一年免費服務。 另於購買日起 180 天內完成保證書登錄者，可享 [特別保證內容]。 [自 104 年 3 月 1 日起購買者] 壓縮機(含冷媒)保證十年，全機零件保證三年。 另依本公司產品出廠日算起超出 180 天以上登錄者， 未依前述規定完成保證書登錄作業者， 一般零件保固一年。壓縮機(含冷媒)、風扇馬達、主機板保固三年。 |
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產品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐約州總檢察長施耐德曼(Eric Schneideman)表示，現任國務卿提勒森(Rex Tillerson)在擔任埃克森美孚石油公司(Exxon Mobil Corp)期間，曾化名使用電郵收發有關氣候變遷及工作事務的訊息。
綜合外媒報導，紐約州總檢察長辦公室周一(13日)在信件中指出，從2008年到2015年期間，提勒森曾使用假名「Wayne Tracker」做為化名電郵名稱，而「Wayne」則是提勒森的中間名。而負責的施耐德曼正在調查埃克森公司是否涉嫌詐欺，企圖以錯誤的氣候變化訊息誤導投資者。
這封信件是施耐德曼寄給位於曼哈頓的紐約州法院法官奧斯特瑞格(Barry Ostrager)，他控訴埃克森美孚過去沒有遵守法院命令，配合調查交出所有相關文件。
埃克森公司的發言人傑佛斯(Alan Jeffs)在一封電郵中說明此事，他表示電子郵件「Wayne.Tracker@exxonmobil.com」是公司電郵系統的一部分，提勒森使用這個信箱做為和公司高層員工及前總裁間快速溝通的管道。他也提到，過去已經提供了超達250萬頁的文件，以配合調查。國務院發言人梅森(Julia Mason)拒絕針對此事評論。
工商時報【何英開箱文>2017熱門商品煒╱台北報導】
Uber在台灣將停止營運一事仍餘波盪漾。Uber昨（3）日發出聲明稿表示，官方要求Uber要註冊成為一家計程車公司，但「我們不是一家計程車公司，所以要我們登記成為計程車公司很荒謬」。創新工場創辦人李開復則在臉書上表達擔心「其他重要科技公司可能會對於進入台灣有所顧慮」。
交通部近日再次強調，對於Uber一事秉持三原則，即納管、納保及納險。Uber昨日也針對這三項原則提出說明，納管方面，交通部的用意是希望Uber登記註冊為一家計程車公司。對此Uber非常不能接受，表示該公司是一家運用手機APP，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客，Uber不是一家計程車公司，所以「要我們登記為計程車公司是很荒謬的」。
至於納保方面，Uber表示保險公司已為Uber量身打造保單，但保險公司需要等政府放行才可以承保，但另一方面政府又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。
納稅方面，Uber表示願意承諾一旦跨境電商稅法案通過，會依據相關規定繳稅。Uber強調，合作的駕駛保有絕大部份因提供服務而獲得的車資收入，因此，經濟效益是留在台灣的，這與其他跨國科技公司的模式很不一樣。
李開復昨日也透過臉書，評論Uber退出台灣市場一事。他表示，共享經濟不只是「另一種計程車」，而是包括未來出行的趨勢（加上電動車、自動駕駛）、未來交通的創新（共享無人駕駛自動接送）、新的工作方式（司機可以用閒置時間增加收入）、更精確的搭配帶來的方便＋經濟效益＋安全。
李開復認為，Uber退出台灣以後，應該很難再歸來。「台灣已經錯過了軟體、Internet、移動互聯網、社交網路，現在又加上共享經濟。再下面怎麼辦呢？」李開復說，絕大多數的國家透過協商或默許，是歡迎Uber這類型的公司，一個有彈性的政府是可以談出結果的。
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